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高中政治試題答案與解析

希臘比雷埃夫斯港(以下簡稱比港)項(xiàng)目是中國和希臘共建“一帶一路”的重要項(xiàng)目,也是兩國互利合作的典范。2008年6月,中國某航運(yùn)企業(yè)以43億歐元獲得比港二號、三號集裝箱碼頭35年特許經(jīng)營權(quán);2016年4月,又以3.69億歐元收購比港港務(wù)局67%的股權(quán),全面接手一號碼頭運(yùn)營。為解決港口設(shè)備老化、橋吊裝卸作業(yè)效率低、船舶壓港嚴(yán)重等問題,該企業(yè)從國內(nèi)派出優(yōu)秀的管理、技術(shù)人員,聘用當(dāng)?shù)貏诠みM(jìn)行港口擴(kuò)建和改造。該企業(yè)向跨國公司提供全球物流服務(wù),如從中國生產(chǎn)基地運(yùn)來的貨物過去主要通過海運(yùn)經(jīng)漢堡港、鹿特丹港轉(zhuǎn)運(yùn),現(xiàn)改由比港登陸,經(jīng)鐵路運(yùn)往捷克、斯洛伐克、奧地利、匈牙利等中東歐國家,交貨期從36天縮短至26~28天。到2018年,比港集裝箱吞吐量從2010年的88萬躍升至491萬標(biāo)準(zhǔn)箱,世界港口排名從第93位躍升至第32位,成為“一帶一路”的“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)通道”、地中海地區(qū)的重要樞紐。2018年實(shí)現(xiàn)凈利潤2790萬歐元,較2017年增長147%。
結(jié)合材料并運(yùn)用經(jīng)濟(jì)知識,分析該航運(yùn)企業(yè)比港項(xiàng)目獲得成功的原因。
章節(jié):高考地理第一部分 經(jīng)濟(jì)生活第10講 科學(xué)發(fā)展觀和小康社會的經(jīng)濟(jì)建設(shè)
答案:
該航運(yùn)企業(yè)主動走出去,抓住共建“一帶一路”的機(jī)遇;從特許經(jīng)營權(quán)到控股權(quán)、到全面運(yùn)營,獲得港口經(jīng)營與決策自主權(quán);優(yōu)化貨物運(yùn)輸路線,港口經(jīng)營規(guī)模擴(kuò)大,成本降低;加強(qiáng)管理與技術(shù)投入,港口經(jīng)營效率提高,盈利能力增強(qiáng)。
解析:

相關(guān)試題:

  • 閱讀材料,完成下列要求。

    城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村,是人類生產(chǎn)生活的兩大空間形態(tài),是互促互進(jìn)、共生共存的。處理好城鄉(xiāng)關(guān)系,關(guān)乎社會主義現(xiàn)代化建設(shè)全局。

    城鄉(xiāng)融合發(fā)展是中國式現(xiàn)代化的必然要求。黨的十八大以來,以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)持把解決好“三農(nóng)”問題作為全黨工作的重中之重,全面打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn),啟動實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,城鄉(xiāng)融合發(fā)展取得重大歷史性成就。但我國農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展步伐與快速推進(jìn)的工業(yè)化、城鎮(zhèn)化相比仍有差距,“一條腿長、一條腿短”問題比較突出,農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)還不穩(wěn)固,鄉(xiāng)村人才、土地、資金等要素過多流向城市的格局尚未根本改變。雖然我國經(jīng)濟(jì)總體呈現(xiàn)增長較快、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、質(zhì)效向好的特征,但也面臨有效需求不足、國內(nèi)大循環(huán)不夠順暢等挑戰(zhàn),而鄉(xiāng)村既有巨大的消費(fèi)市場,又有巨大的要素市場,可以大有作為。促進(jìn)共同富裕,最艱巨最繁重的任務(wù)仍然在農(nóng)村,關(guān)鍵是縮小城鄉(xiāng)居民收入和生活水平差距。

    黨的二十屆三中全會通過的《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的決定》,對完善城鄉(xiāng)融合發(fā)展體制機(jī)制作出重要戰(zhàn)略部署,必將對推進(jìn)中國式現(xiàn)代化產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)影響。

    結(jié)合材料,運(yùn)用《經(jīng)濟(jì)與社會》知識,說明我國完善城鄉(xiāng)融合發(fā)展體制機(jī)制的必要性。

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